一、停車位“需大于供”

據(jù)統(tǒng)計，以前北京居住小區(qū)的車位規(guī)劃大概是1：0.21，多達到1：0.25，也就是說5戶業(yè)主才能有1個停車位。這個比例遠不能滿足現(xiàn)在的需要。

二、停車場改做他用

開發(fā)商不按規(guī)劃數(shù)量建設停車位，為了節(jié)約造價成本擅自減少停車位，甚至把停車場改做他用是造成小區(qū)停車難的重要原因之一。

三、相關(guān)法規(guī)不完善

我國目前的立法尚未對地下車庫的權(quán)屬及性質(zhì)做出專門規(guī)定，對地下車庫是否屬于居住小區(qū)公共配套設施未做出界定。所以，本該作為小區(qū)配套的車位，將其與業(yè)主的所有權(quán)割裂而由開發(fā)商單獨出售，使業(yè)主的停車問題倍加艱難。

解決方法：

1、規(guī)劃先行，完善管理

政府規(guī)劃部門應當做好充分的調(diào)查研究，根據(jù)時代的發(fā)展，科學的制定出各種小區(qū)的車位數(shù)量標準，而規(guī)劃、監(jiān)理、驗收各環(huán)節(jié)，要嚴格監(jiān)督開發(fā)商的建設和管理行為，從源頭上堵住糾紛發(fā)生的根源。

2、立體停車設備的使用

立體車庫的應用可以在有限的土地面積上成倍的提高容車率，尤其對于大型城市而言，立體車庫將是解決城市用地緊張、緩解停車難的有效手段。相對于傳統(tǒng)的地面停車場來說，立體車庫具有占地面積小、停車量大、安全易操作等優(yōu)點。

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