立體停車設(shè)備停車規(guī)劃分區(qū)建議主要分成兩個(gè)區(qū)域一個(gè)是已建成的城市中心區(qū)，一個(gè)是新建城區(qū)。

對于已建成的城市中心區(qū)，這塊人口密度大，土地開發(fā)強(qiáng)度較高，車流量也非常大，同時(shí)停車位也相當(dāng)緊缺。特別是老舊小區(qū)停車問題突出，宜通過規(guī)劃建設(shè)單位占地面積較小的立體車庫彌補(bǔ)歷史欠賬，同時(shí)依靠科技手段提高現(xiàn)有停車資源利用率，減少轎車者為尋找車位產(chǎn)生的無效交通，緩解交通擁堵。由于城市中心區(qū)路網(wǎng)承載能力有限，建設(shè)立體停車設(shè)備時(shí)，必須考慮停車設(shè)施建設(shè)與路網(wǎng)容量的關(guān)系。路網(wǎng)容量是指道路網(wǎng)在一定服務(wù)水平下單位服務(wù)時(shí)間內(nèi)所能承擔(dān)的極大交通量。在一定的交通政策和管理措施下，靜態(tài)交通設(shè)施所吸引的動(dòng)態(tài)交通應(yīng)在城市路網(wǎng)容量能容納的范圍內(nèi)，才能有效地利用交通設(shè)施資源。

對于新建城區(qū)，研究制定科學(xué)的立體停車設(shè)備配建指標(biāo)和公共停車場布局規(guī)劃方案，通過嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)劃部門的車位配建指標(biāo)，增加基本車位供給，通過嚴(yán)格落實(shí)社會公共智能車庫規(guī)劃，解決出行停車問題。

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