許多小區(qū)在規(guī)劃時(shí)對(duì)業(yè)主停車的需求沒(méi)有充分予以考慮，所以自然也就出現(xiàn)了停車位“粥少僧多”的窘境。如果在小區(qū)里占用綠地或其他公用部位開(kāi)辟新的停車位，可能會(huì)遭到那些無(wú)車業(yè)主的反對(duì)。不妨可以利用小區(qū)周邊的支小馬路。這些馬路不是交通主干道，對(duì)于行人車輛的影響較小。

要想“螺螄殼里做道場(chǎng)”，除了盡可能多開(kāi)辟一些停車場(chǎng)地，也可以考慮在社區(qū)里安裝一些雙層停車架。此外，許多商務(wù)樓和一些單位停車場(chǎng)到了晚上基本上就沒(méi)有幾輛車，是否可以把這個(gè)資源利用起來(lái)?可以合理收取停車費(fèi)，但也不能漫天要價(jià)，應(yīng)該制定出一個(gè)大家都認(rèn)可的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

市政府制定了 《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)上海停車規(guī)劃、建設(shè)和管理的若干意見(jiàn)》，將在充分吸收公眾意見(jiàn)的基礎(chǔ)上正式發(fā)布。還將修訂《建筑工程交通設(shè)計(jì)及停車庫(kù)(場(chǎng))設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》，按照適度超前并兼顧彌補(bǔ)歷史配建缺口的原則，進(jìn)一步提高居住、醫(yī)院、學(xué)校等建筑停車配建指標(biāo)，其中內(nèi)環(huán)線以內(nèi)商品房居住停車配建指標(biāo)將從目前的1：0.7提高至1：1。

根據(jù)該征求意見(jiàn)稿，擬對(duì)適合小區(qū)使用的機(jī)械式立體車庫(kù)設(shè)施的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和安裝，給予專項(xiàng)補(bǔ)貼。在不影響小區(qū)安全、不占用小區(qū)消防通道、綠化設(shè)施的前提下，經(jīng)居住小區(qū)三分之二以上業(yè)主同意，擬統(tǒng)籌利用小區(qū)的空余場(chǎng)地及相關(guān)空間，通過(guò)內(nèi)部改造挖潛，改建擴(kuò)建臨時(shí)停車設(shè)施。

鼓勵(lì)有條件的機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位，將內(nèi)部停車設(shè)施在非工作時(shí)間向居住區(qū)居民提供經(jīng)營(yíng)性停車服務(wù);公共場(chǎng)所內(nèi)按規(guī)劃要求配建的停車設(shè)施，應(yīng)當(dāng)全天24小時(shí)向社會(huì)開(kāi)放，并可對(duì)僅夜間停車的居民停車給予優(yōu)惠。

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